隨著新能源產業的大力發展，動力電池現在對于許多人來說已經不是一個陌生的名詞。那你是否知道，動力電池自出廠到使用，中間又經歷了多少“挫折”呢？

動力電池電芯和電池組在出廠之前，需要多輪測試檢驗。這其中包括電芯需要化成(首次充電完成電極活化的充放電程序)、分容(容量分選)，電池組需要充放電測試，以檢驗其品質，并且還要幫助BMS掌握電池的數據。動力電池測試過程如此之繁瑣，勢必會出現能源及資源浪費的情況。

那么要怎么解決這個問題呢？

莫慌，湖北藍博來教您。

動力電池檢測過程中的耗電是“看不見”的浪費和污染。在整個電池生產過程中，充放電環節耗能占到總耗能的70%到80%，尤其是Pack(電池組)廠。如果這一環節不做好節能，七八成的電費就白交了。但同時，這些看不見的損耗也一直存在于整個動力電池測試過程之中，不少人也都為其交了“學費”。

而從根源上解決這個問題的最好方法便是使用優質的電池檢測設備，這也是藍博公司一直努力的目標之一。作為一家頂尖的電池測試設備供應商，藍博公司成立多年卻不忘初心，經過長時間的鉆研，目前公司擁有國內精度最高的電池測試設備及一整套完善的電池測試系統解決方案。并且與多個科研單位、實驗室及高校研究所均有所合作，而藍博公司的產品也受到業內人士的一致好評。

眼下2020年已經過半，湖北藍博新能源設備股份有限公司將以更好的姿態來迎接新的挑戰。同時將持續致力于提升國內電池測試系統的精度、性能、質量，為改善中國新能源行業測試設備性能貢自己的微薄力量！