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一直以來,伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大,新能源領(lǐng)域已經(jīng)成為代表高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),而打破思維禁錮,加快融合與創(chuàng)新,......
盡管國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策已經(jīng)開始退坡,但逐漸豐富的基礎(chǔ)設(shè)施和愈發(fā)豐富的可選車型也讓消費(fèi)者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購(gòu)地區(qū)無法購(gòu)買燃油......
嚴(yán)格意義上說,鋰電池分為兩種:鋰金屬電池和鋰離子電池。這是根據(jù)鋰存在的形態(tài)來定義的,鋰金屬電池是用金屬鋰做電極,而鋰離子電池則是以離子形態(tài)存在于電極。
在當(dāng)今動(dòng)力電池市場(chǎng),主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主。二者主要的特性是能量密度與安全性的差異,能量密度關(guān)系到動(dòng)力電池的續(xù)航能力,安全性也是動(dòng)力鋰......
“新能源汽車就是汽車行業(yè)的未來,作為新能源汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵刈匀灰渤闪水a(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中關(guān)注的焦點(diǎn)?!闭憬娍嚳萍加邢薰径麻L(zhǎng)張海亮在6月27日......
導(dǎo)讀:2017年中國(guó)主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能約124GWh,產(chǎn)量超過50GWh,出貨量44.5GWh,產(chǎn)能利用率不到40%,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池已出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩......